Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. 09-11 Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Đảo Trò Chơi
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua. Rẽ sớm. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.thói quen chơi game lành mạnh thương hiệu 789 Club an toàn tài khoản game
