Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Xem thêmKhông nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. 09-14 Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Ngăn Kéo Trò Chơi
Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Rẽ sớm.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.game bắn bi game kinh doanh Việt Nam game bài Đông Nam Á