Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ.
Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn.
Lối Vào Trò Chơi
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường.Xem thêm

Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.