- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
     
|
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. 09-14 Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Cổng Game Gia Đình
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.luật cờ vua cơ bản game miễn phí zip game bi-a online